OCTANT
1918 - 1945
A l'origine, l'Octant était un chalutier construit en 1918 sous le nom de "Le Pivert".
A la fin de la première guerre mondiale il fut utilisé comme patrouilleur et en 1919 il fut rebaptisé Octant.
Après avoir été affecté à la mission hydrographique du Maroc, il partit en janvier 1922 pour rallier l'Indochine comme annexe du Lapérouse.
Il y était encore lorsqu'éclata la deuxième guerre mondiale.
Il fut coulé le 12/01/45 à Saïgon au cours d'un bombardement aérien effectué par l'aviation américaine.
L'Octant était semblable à l'Alidade, l'Astrolabe et la Boussole et présentait les caractéristiques suivantes :
- Déplacement : 315 tonnes Washington
- Dimensions : 43.5 x 7.3 x 3.75 m
- Propulsion : chauufe au charbon, une machine alternative, 450 chevaux, une hélice
- Vitesse : 10 nd
- Armement : 1 canon de 47 mm
- Effectif : 2 off. et 30 hommes
1947 - 1959
C'était un ancien chalutier allemand construit en 1937 à Wesermunde sous le nom de Ostfriesland.
Pendant la guerre, il fut réquisitionné par la Kriegsmarine comme dragueur et escorteur de convois (M. 4626).
A la fin des hostilités, il est récupéré à Saint Nazaire par la Marine Française qui le rebaptisa Octant
Il fut alors utilisé quelque temps comme transport de prisonniers de guerre et ensuite placé en réserve à Lorient de fin 1945 à mai 1947.
Après un grand carénage, il fut réarmé le 27/09/47 en vue de son utilisation comme annexe hydrographique.
Il fut affecté à la mission hydrographique de la côte ouest d'Afrique (annexe du Beautemps Beaupré) et stationné à Dakar.
Placé en réserve spéciale B le 17/02/59, il fut condamné le 23/11/59.
Caractéristiques :
- Déplacement : 800 tonnes Washington
- Dimensions : 56 x 8 x 5.2 m
- Propulsion : chauffe au charbon, machine alternative avec turbine d'échappement, 720 chevaux, 1 hélice
- Vitesse : 10 noeuds
- Distance franchissable : 2 200 nautiques à 10 noeuds
- Armement : 1 canon de 88 mm, 2 canons de 20 mm
- Effectif : 2 off. 48 h.
1963 - 1980
Chalutier en bois construit par le chantier Amyot sous le nom de "Michel-Marie". Il est acheté par la Marine en 1962 et réarmé pour l'hydrographie aprè son réaménagement par les Constructions Mécaniques de Normandie. Le 11/04/63 il est admis au service actif sous le nom d'Octant et est affecté à la mission d'hydrographie et de dragage de la 1ère région à Cherbourg.
En 1967 il fut affecté à la MHOA.
Caractéristiques :
- Déplacement : 128 tonnes Washington
- Dimensions : 24 x 6.10 x 3.23
- Vitesse : 9 noeuds
- Distance franchissable : 2 000 nautiques à 9 noeuds
